共话产业新趋势 第十七届中国汽车产业论坛成功举办

  • 日期:10-25
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作为自2003年以来举办的论坛,中国汽车工业论坛已连续16年成功举办。它以双赢,开放和诚实的学术氛围突破了商务会议的壁垒,不仅吸引了众多业内人士的参与,也使其成为业内最具影响力的年度会议之一。

一侧正在从燃料转换为电力,而另一侧是从网络隔离到网络。汽车行业的变革已经悄然开始。

对于当前的汽车制造商而言,替代能源,环境可持续性和交通管理已成为该行业需要面对的三大山脉,而新技术,法规和竞争环境带来的挑战是前所未有的。跨越国界的新兴力量正在将电气化,情报和网络等新技术和新模式推向最前沿。传统的老式汽车制造商将在同行中成为“落后产能”。在技术变革的浪潮中,汽车行业如何寻找新的增量来满足新兴的消费者需求已成为业界讨论的焦点。

在这种行业背景下,由中欧国际工商学院主办,中欧校友汽车工业协会协办的第十七届中国汽车工业论坛在中欧校区举行。论坛为“ 2025:”。从“汽车互联网和自动驾驶”,“智慧城市”,“新能源/清洁汽车的未来”和“消费者未来旅行的愿景”四个主题讨论了“行业制胜战略”的主题。

作为自2003年以来举办的论坛,中国汽车工业论坛已连续16年成功举办。它以双赢,开放和诚实的学术氛围突破了商务会议的障碍,不仅吸引了许多行业。行业领导者的参与使其成为行业中最具影响力的年度会议之一。

像欧盟国际商学院名誉校长佩德罗。佩德罗努埃诺教授在欢迎辞中说:“汽车工业是世界上最重要的工业之一。中欧必须深刻理解甚至影响整个工业。”

行业发展如何?这只是中国汽车工业论坛。这次活动的支持者和行业中“高安全性”的代名词沃尔沃有自己的想法。沃尔沃汽车集团高级副总裁,沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林强调,自动驾驶中最重要的问题是安全性。未来的旅行将是一个巨大的生态环境,有必要实现跨行业的突破,而不是独自作战。这种生态环境很可能导致同质化,因此差异化将成为汽车公司面临的最大挑战。

与袁小林关于避免同质化的思想类似,腾讯副总裁钟祥平提出了“以人为本”的思维方式转变。他认为,在考虑自动驾驶和汽车联网等新技术问题时,应将重点放在服务人员的出行需求上。面对供需双方的改革,汽车行业必须在数字时代更加彻底地实施“以人为本”,并更好地理解和诠释人性。

除了自动驾驶和汽车联网之外,现场宾客对新能源和清洁汽车的未来也有自己的看法。现代汽车集团产品战略副总裁Heung-Soo Kim博士认为,“随着排放标准的提高,内燃机将逐步淘汰,这将促进车辆电气化的发展。但是,电气化的全面实现也面临着障碍和挑战:一方面,电动汽车仍然存在盈利问题;另一方面,电动汽车仍存在利润问题。另一方面,充电站的短缺将限制新能源汽车的发展。开发。”

无论是无人驾驶,智能互联还是清洁能源,它将为消费者创造一个更加舒适的未来。国际汽联移动旅游副总裁蒂埃里威勒马克(Thierry Willemarck)就“消费者未来的旅游愿景”主题演讲。他分析了新一代消费者的出行特征和消费能力,并说消费者并未完全意识到新技术带来的好处。汽车行业应采用综合管理方法,为消费者提供更有效的旅行服务。

(原标题:谈论行业新趋势第十七届中国汽车工业论坛召开)

(编辑器:DF512)