皮卡比大型SUV还舒适?这款刚上市两个月的车型颠覆你想象

  • 日期:09-03
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作为上汽大通的高级“铁粉”,作者可以说他对上汽大通有着深厚的感情。

笔者不仅测试了SAIC Chase的所有型号,还推荐了很多朋友和家人购买了一些T60,D90,而我最近购买的是刚刚上市的D60。 D90于2018年3月由妻子和妹妹购买,没有遇到任何问题。它颠覆了许多老人,他们认为“国产车不如合资车,合资车不如进口车”。

2019年8月14日,经过上汽大通T70皮卡正式上市一个多月后,笔者再次受邀参加河南省郑州市的T70试驾。作为国内皮卡中为数不多的国家六大柴油车型之一,它是什么?什么是非凡的?

请参阅Fangde.com的一线试驾报告。

大气的外观具有面值

无论是SAIC Chase D90还是T60,关于我的最令人印象深刻的是它们的面值,而且美丽的面值令人赏心悦目。

SAIC Chase T70也不例外。在外观方面,T70前网采用黑色蜂窝形状。 “MAXUS”(Mexus)字母标记非常醒目,尺寸夸张,视觉冲击力更强,看起来更粗糙。不仅品牌认知度高,而且品质感也高。

大同T70标配镜头大灯和LED日间行车灯。旗舰型号还可以配备LED灯。

后部的形状非常方形和坚韧。防滚架由黑色亚光材料制成,国家六标志贴在主车后部。受反转影响的相机设计在容器手柄的侧面。此外,乘用车的侧面标有汽车的变速箱类型。

大同T70小型双排车型的长度,宽度和高度分别为5365 * 1900 * 1809mm,轴距为3155mm。与小型双排车型相比,大型双排的长度和轴距为315mm。在容器尺寸方面,小型双排型号的长度和宽度为1485 * 1510 * 530mm,大型双排型号延长315mm,长度为1800mm。

强大的越野性能很好

在功率方面,上汽大通T70配备了“SAICπ”2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率为163马力(120千瓦),最大扭矩为375牛米。这个扭矩在同一级别有多强?什么?

在试驾过程中,作者开着Chase T70来测试高速公路,丛林山脉等地形。特别是当试驾通过火山口和十字轴道路时,车辆始终处于两轮驱动状态,并且当通过陡坡时相同的动力很强。它的电子防滑系统非常容易面对。在通过性方面,Chase T70可配备差速锁,其涉水能力可达550mm。

Chase T70变速箱提供两种选择,6MT和6AT,并将在未来配备ZF的8AT变速箱。

作为拉货的皮卡车,Chase T70前悬架采用双横臂螺旋独立悬架设计,后悬架采用全梯度型板簧非独立悬架设计,与无负载车身结构相匹配。保证了车辆的承载性能和越野性能。

与此同时,Chase T70还配备了陡坡下降功能。它可以在非铺砌的软土路面下自动调节车辆的速度,使车辆平稳下降,防止滑倒,更安全。

精致灵活的内饰

虽然它是一款高端皮卡车型,但Chase T70的内饰设计概念更倾向于乘用车,而且它也是市场上皮卡的路线。

在试驾过程中,作者发现没有“工具车”的概念坐在车里。心脏显示驾驶大型“SUV”的骄傲,镀铬装饰材料和真皮座椅使这辆车完全缺乏“卡车”的粗糙感觉。

在座椅方面,高调车型支持电动调节,而中低档车型则可手动调节。座椅的侧向支撑非常好,在通过复杂道路驾驶皮卡时提供非常好的包裹。

“以客户为导向,以客户为中心”,SAIC Chase的概念深深植根于Chase T70的各种细节,具有非常贴心的配置。例如,在空调器两侧的出风口下方设置杯架,空调器可以吹水或吹热,以满足不同时间的需要。

该车还配备了驾驶模式转换(ECO,PWR和普通模式),以及ESP,陡坡下降等功能。 Chase T70的后部空间非常宽敞,腿部空间基本上与同价位的国内SUV相同。坐在后排不会感到束缚。

更高端的智能车辆

作为轻型卡车,许多人只是为了拉货而购买皮卡车。随着皮卡的提升和皮卡文化的普及,皮卡越来越接近乘用车。

作为上汽大通的中高档皮卡,T70对于该集团来说有所改变。在制造过程中,SAIC Chase将C2B模型扩展到T70的生产过程。通过个性化定制,允许用户放弃不必要的负担并留下实际功能。

在智能方面,上汽大通T70可以说是在众多皮卡公司面前。例如,Chase T70配备了Ali Zebra Zhixing系统,它实现了人与车之间的互动。通过说“Hello,Zebra”命令,您可以唤醒语音助手并控制车辆温度并通过语音命令计划导航。

更值得一提的是,Chase 件,而不会留下任何死角以确保安全。

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作为上汽大通的高级“铁粉”,作者可以说他对上汽大通有着深厚的感情。

笔者不仅测试了SAIC Chase的所有型号,还推荐了很多朋友和家人购买了一些T60,D90,而我最近购买的是刚刚上市的D60。 D90于2018年3月由妻子和妹妹购买,没有遇到任何问题。它颠覆了许多老人,他们认为“国产车不如合资车,合资车不如进口车”。

2019年8月14日,经过上汽大通T70皮卡正式上市一个多月后,笔者再次受邀参加河南省郑州市的T70试驾。作为国内皮卡中为数不多的国家六大柴油车型之一,它是什么?什么是非凡的?

请参阅Fangde.com的一线试驾报告。

大气的外观具有面值

无论是SAIC Chase D90还是T60,关于我的最令人印象深刻的是它们的面值,而且美丽的面值令人赏心悦目。

SAIC Chase T70也不例外。在外观方面,T70前网采用黑色蜂窝形状。 “MAXUS”(Mexus)字母标记非常醒目,尺寸夸张,视觉冲击力更强,看起来更粗糙。不仅品牌认知度高,而且品质感也高。

大同T70标配镜头大灯和LED日间行车灯。旗舰型号还可以配备LED灯。

后部的形状非常方形和坚韧。防滚架由黑色亚光材料制成,国家六标志贴在主车后部。受反转影响的相机设计在容器手柄的侧面。此外,乘用车的侧面标有汽车的变速箱类型。

大同T70小型双排车型的长度,宽度和高度分别为5365 * 1900 * 1809mm,轴距为3155mm。与小型双排车型相比,大型双排的长度和轴距为315mm。在容器尺寸方面,小型双排型号的长度和宽度为1485 * 1510 * 530mm,大型双排型号延长315mm,长度为1800mm。

强大的越野性能很好

在功率方面,上汽大通T70配备了“SAICπ”2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率为163马力(120千瓦),最大扭矩为375牛米。这个扭矩在同一级别有多强?什么?

在试驾过程中,作者开着Chase T70来测试高速公路,丛林山脉等地形。特别是当试驾通过火山口和十字轴道路时,车辆始终处于两轮驱动状态,并且当通过陡坡时相同的动力很强。它的电子防滑系统非常容易面对。在通过性方面,Chase T70可配备差速锁,其涉水能力可达550mm。

Chase T70变速箱提供两种选择,6MT和6AT,并将在未来配备ZF的8AT变速箱。

作为拉货的皮卡车,Chase T70前悬架采用双横臂螺旋独立悬架设计,后悬架采用全梯度型板簧非独立悬架设计,与无负载车身结构相匹配。保证了车辆的承载性能和越野性能。

与此同时,Chase T70还配备了陡坡下降功能。它可以在非铺砌的软土路面下自动调节车辆的速度,使车辆平稳下降,防止滑倒,更安全。

精致灵活的内饰

虽然它是一款高端皮卡车型,但Chase T70的内饰设计概念更倾向于乘用车,而且它也是市场上皮卡的路线。

在试驾过程中,作者发现没有“工具车”的概念坐在车里。心脏显示驾驶大型“SUV”的骄傲,镀铬装饰材料和真皮座椅使这辆车完全缺乏“卡车”的粗糙感觉。

在座椅方面,高调车型支持电动调节,而中低档车型则可手动调节。座椅的侧向支撑非常好,在通过复杂道路驾驶皮卡时提供非常好的包裹。

“以客户为导向,以客户为中心”,SAIC Chase的概念深深植根于Chase T70的各种细节,具有非常贴心的配置。例如,在空调器两侧的出风口下方设置杯架,空调器可以吹水或吹热,以满足不同时间的需要。

该车还配备了驾驶模式转换(ECO,PWR和普通模式),以及ESP,陡坡下降等功能。 Chase T70的后部空间非常宽敞,腿部空间基本上与同价位的国内SUV相同。坐在后排不会感到束缚。

更高端的智能车辆

作为轻型卡车,许多人只是为了拉货而购买皮卡车。随着皮卡的提升和皮卡文化的普及,皮卡越来越接近乘用车。

作为上汽大通的中高档皮卡,T70对于该集团来说有所改变。在制造过程中,SAIC Chase将C2B模型扩展到T70的生产过程。通过个性化定制,允许用户放弃不必要的负担并留下实际功能。

在智能方面,上汽大通T70可以说是在众多皮卡公司面前。例如,Chase T70配备了Ali Zebra Zhixing系统,它实现了人与车之间的互动。通过说“Hello,Zebra”命令,您可以唤醒语音助手并控制车辆温度并通过语音命令计划导航。

更值得一提的是,Chase 件,而不会留下任何死角以确保安全。

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