8月单月销量破万 红旗飘了:明年销量要超20万

  • 日期:09-11
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据说今年的汽车市场太“困难”了。因为即使在各种优惠政策和汽车公司降价的刺激下,汽车市场的销量仍然低迷而下降。数据显示,2019年上半年,国内总销量达到995.4万台,同比下降9.3%。

然而,在今年汽车市场整体销量持续下滑的环境中,仍有极少数品牌出现“逆势增长”,而且正在攀升的红旗就是其中之一。

单月销售额超过10,000,影响了2020年的20万年销售额

事实上,自去年以来,红旗的销量一直在稳步上升。而今年,红旗并没有受到市场的影响,它仍然是不断的傲慢。

例如,今年上半年,红旗的销量达到28,300辆,比2018年上半年高出200.06%。今年8月,红旗在单一车型上创下了1万多辆的纪录。当月,同比增长203%,比上月增长13.8%。 1 - 8月累计销量突破52,000台,同比增长231%。

纵观今年的汽车品牌,除了两个领域的表现非常抢眼,红旗不得不说,毕竟可以继续像红旗那样继续成长,而且红旗增长203 %同比基本上是国内增幅最快的之一,可以说红旗的成长确实值得称赞。

据悉,红旗今年的销售目标是10万台。根据这一增长率,红旗似乎可以实现今年的既定目标。但是,红旗自然不会满足于此。毕竟,将有更大的进步目标。在最近的一次行业峰会上,徐六平表示,红旗基本上明确表示明年红旗将超过20万辆,实现了双倍增长的目标。

红旗的转变是变革的开始

毫无疑问,红旗被认为是所有中国品牌中的“奢侈品牌”。作为共和国的长子,它的价格一直很高,数百万的L5对每个人来说都更加困难。即使是一些汽车甚至连富人也买不起,所以红旗也被称为中国的'劳斯莱斯'。但是现在,不同的日子过去了,因为让许多人“变幻莫测”的红旗已经开始逐渐变得与人民亲近。

而这一切,我不得不说徐六平。自从他接管一汽以来,他对红旗进行了彻底的改变,即制造一个更贴近“人民”的红旗。虽然当时大家都很担心,但从目前的红旗销售情况来看,目前这种转型仍然非常成功。

当然,这一切都归功于红旗的主要型号H5和H7,特别是红旗H5。对于红旗H5这款B级轿车来说,无论是从外观设计还是内饰的显示和动力性能的出色表现,都相当不错。此外,这也是红旗推出的首款量产车型。它的起始价格低至14.48。红旗的价格定位可以说并不傲慢。再加上红旗本身的'奢侈品牌'的定位,红旗H5吸引了许多红旗感受的人。 2018年,红旗H5的累计销量为20,825台,占红旗销售的大部分。

首先要求“稳定”,然后说“进入”

可以说,徐六平的战略有助于改善红旗。

然而,对于红旗,今天的发展更加稳定和“寻求”。徐六平也自然而然地发现了这一点。 2019年,红旗还推出了第一款和第二款SUV,5月26日上市的红旗HS5和7月12日正式上市的红旗HS7。

与此同时,在红旗汽车2019年的新车计划中,红旗将推出紧凑型纯电动SUV-E-HS3,并将在今年的第9个月亮推出第一辆跑车,并在年底一年,它将推出纯净的500公里范围。电动模型。可以看出,红旗也开始进入新能源汽车市场。虽然红旗之前并没有产生过新的能源模型,但从今年红旗的表现来看,红旗正在试图占领新能源市场并同时接受它。扩展您的产品线。

虽然SUV市场正在逐渐消退,而红旗推出的HS7已经遭受了很多定价,但事实上,它已逐渐走向人民的红旗,并开始将红旗通道变为现实。这是一个好的开始。当然,对于红旗,203%增长率的背后是红旗本身具有低基数的现实,这也是今天红旗必须意识到的问题。

小编辑

让红旗接近'平民',徐六平的改革确实进展顺利。但今天的红旗应该仍然稳定,至少在主要SUV车型上市后,红旗应该有更好的动力。否则,到2020年,红旗有哪些资格达到每月销售20万辆汽车的目标?

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国庆节结束后,300个城市的销售收入被释放,房屋奴隶流下眼泪。

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据说今年的汽车市场太“困难”了。因为即使在各种优惠政策和汽车公司降价的刺激下,汽车市场的销量仍然低迷而下降。数据显示,2019年上半年,国内总销量达到995.4万台,同比下降9.3%。

然而,在今年汽车市场整体销量持续下滑的环境中,仍有极少数品牌出现“逆势增长”,而且正在攀升的红旗就是其中之一。

单月销售额超过10,000,影响了2020年的20万年销售额

事实上,自去年以来,红旗的销量一直在稳步上升。而今年,红旗并没有受到市场的影响,它仍然是不断的傲慢。

例如,今年上半年,红旗的销量达到28,300辆,比2018年上半年高出200.06%。今年8月,红旗在单一车型上创下了1万多辆的纪录。当月,同比增长203%,比上月增长13.8%。 1 - 8月累计销量突破52,000台,同比增长231%。

纵观今年的汽车品牌,除了两个领域的表现非常抢眼,红旗不得不说,毕竟可以继续像红旗那样继续成长,而且红旗增长203 %同比基本上是国内增幅最快的之一,可以说红旗的成长确实值得称赞。

据悉,红旗今年的销售目标是10万台。根据这一增长率,红旗似乎可以实现今年的既定目标。但是,红旗自然不会满足于此。毕竟,将有更大的进步目标。在最近的一次行业峰会上,徐六平表示,红旗基本上明确表示明年红旗将超过20万辆,实现了双倍增长的目标。

红旗的转变是变革的开始

毫无疑问,红旗被认为是所有中国品牌中的“奢侈品牌”。作为共和国的长子,它的价格一直很高,数百万的L5对每个人来说都更加困难。即使是一些汽车甚至连富人也买不起,所以红旗也被称为中国的'劳斯莱斯'。但是现在,不同的日子过去了,因为让许多人“变幻莫测”的红旗已经开始逐渐变得与人民亲近。

而这一切,我不得不说徐六平。自从他接管一汽以来,他对红旗进行了彻底的改变,即制造一个更贴近“人民”的红旗。虽然当时大家都很担心,但从目前的红旗销售情况来看,目前这种转型仍然非常成功。

当然,这一切都归功于红旗的主要型号H5和H7,特别是红旗H5。对于红旗H5这款B级轿车来说,无论是从外观设计还是内饰的显示和动力性能的出色表现,都相当不错。此外,这也是红旗推出的首款量产车型。它的起始价格低至14.48。红旗的价格定位可以说并不傲慢。再加上红旗本身的'奢侈品牌'的定位,红旗H5吸引了许多红旗感受的人。 2018年,红旗H5的累计销量为20,825台,占红旗销售的大部分。

首先要求“稳定”,然后说“进入”

可以说,徐六平的战略有助于改善红旗。

然而,对于红旗,今天的发展更加稳定和“寻求”。徐六平也自然而然地发现了这一点。 2019年,红旗还推出了第一款和第二款SUV,5月26日上市的红旗HS5和7月12日正式上市的红旗HS7。

同时,在2019年红旗新车计划中,红旗将引入紧凑型纯电动SUV-E-HS3。它还将于今年9月推出首款跑车,并在年底前推出一款行驶里程超过500公里的纯电动汽车。由此可见,红旗也已经开始进入新能源汽车市场的规划,虽然红旗之前并没有出过新能源汽车,但从今年红旗的表现来看,红旗正试图在抢占新能源市场的同时,与富力他们扩大了产品线。

虽然今天的SUV市场正逐渐退烧,而红旗推出的HS7也有不少途观因为定价问题,但事实上逐渐走向红旗的人,已经开始红旗的渠道也活起来了,这是一个良好的开端。当然,对于红旗来说,红旗本身基数相对较低的事实,是203%的增速背后的原因,这也是红旗今天必须意识到的问题。

编者按

徐留平很好地拉近了红旗与老百姓的距离。但现在的红旗,还是应该稳扎稳打,至少在各大SUV车型上市之后,红旗应该有更好的动力。否则,到2020年,红旗要达到每月20万辆的目标,还需要具备哪些资质?

据说今年的汽车市场太难了。因为即使在各种优惠政策和汽车企业降价销售的刺激下,汽车市场的销售依然低迷、下滑。数据显示,2019年上半年,国内汽车总销量为995.4万辆,同比下降9.3%。

不过,在今年整体市场销售环境持续下滑的情况下,仍鲜有品牌“逆势增长”,红旗飘扬就是其中之一。

月销售额超过,2020年达到

事实上,自去年以来,红旗的销量一直在稳步上升。而今年,红旗并没有受到市场的影响,它仍然是不断的傲慢。

例如,今年上半年,红旗的销量达到28,300辆,比2018年上半年高出200.06%。今年8月,红旗在单一车型上创下了1万多辆的纪录。当月,同比增长203%,比上月增长13.8%。 1 - 8月累计销量突破52,000台,同比增长231%。

纵观今年的汽车品牌,除了两个领域的表现非常抢眼,红旗不得不说,毕竟可以继续像红旗那样继续成长,而且红旗增长203 %同比基本上是国内增幅最快的之一,可以说红旗的成长确实值得称赞。

据悉,红旗今年的销售目标是10万台。根据这一增长率,红旗似乎可以实现今年的既定目标。但是,红旗自然不会满足于此。毕竟,将有更大的进步目标。在最近的一次行业峰会上,徐六平表示,红旗基本上明确表示明年红旗将超过20万辆,实现了双倍增长的目标。

红旗的转变是变革的开始

毫无疑问,红旗被认为是所有中国品牌中的“奢侈品牌”。作为共和国的长子,它的价格一直很高,数百万的L5对每个人来说都更加困难。即使是一些汽车甚至连富人也买不起,所以红旗也被称为中国的'劳斯莱斯'。但是现在,不同的日子过去了,因为让许多人“变幻莫测”的红旗已经开始逐渐变得与人民亲近。

而这一切,我不得不说徐六平。自从他接管一汽以来,他对红旗进行了彻底的改变,即制造一个更贴近“人民”的红旗。虽然当时大家都很担心,但从目前的红旗销售情况来看,目前这种转型仍然非常成功。

当然,这一切都归功于红旗的主要型号H5和H7,特别是红旗H5。对于红旗H5这款B级轿车来说,无论是从外观设计还是内饰的显示和动力性能的出色表现,都相当不错。此外,这也是红旗推出的首款量产车型。它的起始价格低至14.48。红旗的价格定位可以说并不傲慢。再加上红旗本身的'奢侈品牌'的定位,红旗H5吸引了许多红旗感受的人。 2018年,红旗H5的累计销量为20,825台,占红旗销售的大部分。

首先要求“稳定”,然后说“进入”

可以说,徐六平的战略有助于改善红旗。

然而,对于红旗,今天的发展更加稳定和“寻求”。徐六平也自然而然地发现了这一点。 2019年,红旗还推出了第一款和第二款SUV,5月26日上市的红旗HS5和7月12日正式上市的红旗HS7。

与此同时,在红旗汽车2019年的新车计划中,红旗将推出紧凑型纯电动SUV-E-HS3,并将在今年的第9个月亮推出第一辆跑车,并在年底一年,它将推出纯净的500公里范围。电动模型。可以看出,红旗也开始进入新能源汽车市场。虽然红旗之前并没有产生过新的能源模型,但从今年红旗的表现来看,红旗正在试图占领新能源市场并同时接受它。扩展您的产品线。

虽然SUV市场正在逐渐消退,而红旗推出的HS7已经遭受了很多定价,但事实上,它已逐渐走向人民的红旗,并开始将红旗通道变为现实。这是一个好的开始。当然,对于红旗,203%增长率的背后是红旗本身具有低基数的现实,这也是今天红旗必须意识到的问题。

小编辑

让红旗接近'平民',徐六平的改革确实进展顺利。但今天的红旗应该仍然稳定,至少在主要SUV车型上市后,红旗应该有更好的动力。否则,到2020年,红旗有哪些资格达到每月销售20万辆汽车的目标?

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据说今年的汽车市场太“困难”了。因为即使在各种优惠政策和汽车公司降价的刺激下,汽车市场的销量仍然低迷而下降。数据显示,2019年上半年,国内总销量达到995.4万台,同比下降9.3%。

然而,在今年汽车市场整体销量持续下滑的环境中,仍有极少数品牌出现“逆势增长”,而且正在攀升的红旗就是其中之一。

单月销售额超过10,000,影响了2020年的20万年销售额

事实上,自去年以来,红旗的销量一直在稳步上升。而今年,红旗并没有受到市场的影响,它仍然是不断的傲慢。

例如,今年上半年,红旗的销量达到28,300辆,比2018年上半年高出200.06%。今年8月,红旗在单一车型上创下了1万多辆的纪录。当月,同比增长203%,比上月增长13.8%。 1 - 8月累计销量突破52,000台,同比增长231%。

纵观今年的汽车品牌,除了两个领域的表现非常抢眼,红旗不得不说,毕竟可以继续像红旗那样继续成长,而且红旗增长203 %同比基本上是国内增幅最快的之一,可以说红旗的成长确实值得称赞。

据悉,红旗今年的销售目标是10万台。根据这一增长率,红旗似乎可以实现今年的既定目标。但是,红旗自然不会满足于此。毕竟,将有更大的进步目标。在最近的一次行业峰会上,徐六平表示,红旗基本上明确表示明年红旗将超过20万辆,实现了双倍增长的目标。

红旗的转变是变革的开始

毫无疑问,红旗被认为是所有中国品牌中的“奢侈品牌”。作为共和国的长子,它的价格一直很高,数百万的L5对每个人来说都更加困难。即使是一些汽车甚至连富人也买不起,所以红旗也被称为中国的'劳斯莱斯'。但是现在,不同的日子过去了,因为让许多人“变幻莫测”的红旗已经开始逐渐变得与人民亲近。

而这一切,我不得不说徐六平。自从他接管一汽以来,他对红旗进行了彻底的改变,即制造一个更贴近“人民”的红旗。虽然当时大家都很担心,但从目前的红旗销售情况来看,目前这种转型仍然非常成功。

当然,这一切都归功于红旗的主要型号H5和H7,特别是红旗H5。对于红旗H5这款B级轿车来说,无论是从外观设计还是内饰的显示和动力性能的出色表现,都相当不错。此外,这也是红旗推出的首款量产车型。它的起始价格低至14.48。红旗的价格定位可以说并不傲慢。再加上红旗本身的'奢侈品牌'的定位,红旗H5吸引了许多红旗感受的人。 2018年,红旗H5的累计销量为20,825台,占红旗销售的大部分。

首先要求“稳定”,然后说“进入”

可以说,徐六平的战略有助于改善红旗。

然而,对于红旗,今天的发展更加稳定和“寻求”。徐六平也自然而然地发现了这一点。 2019年,红旗还推出了第一款和第二款SUV,5月26日上市的红旗HS5和7月12日正式上市的红旗HS7。

与此同时,在红旗汽车2019年的新车计划中,红旗将推出紧凑型纯电动SUV-E-HS3,并将在今年的第9个月亮推出第一辆跑车,并在年底一年,它将推出纯净的500公里范围。电动模型。可以看出,红旗也开始进入新能源汽车市场。虽然红旗之前并没有产生过新的能源模型,但从今年红旗的表现来看,红旗正在试图占领新能源市场并同时接受它。扩展您的产品线。

虽然SUV市场正在逐渐消退,而红旗推出的HS7已经遭受了很多定价,但事实上,它已逐渐走向人民的红旗,并开始将红旗通道变为现实。这是一个好的开始。当然,对于红旗,203%增长率的背后是红旗本身具有低基数的现实,这也是今天红旗必须意识到的问题。

小编辑

让红旗接近'平民',徐六平的改革确实进展顺利。但今天的红旗应该仍然稳定,至少在主要SUV车型上市后,红旗应该有更好的动力。否则,到2020年,红旗有哪些资格达到每月销售20万辆汽车的目标?

据说今年的汽车市场太“困难”了。因为即使在各种优惠政策和汽车公司降价的刺激下,汽车市场的销量仍然低迷而下降。数据显示,2019年上半年,国内总销量达到995.4万台,同比下降9.3%。

然而,在今年汽车市场整体销量持续下滑的环境中,仍有极少数品牌出现“逆势增长”,而且正在攀升的红旗就是其中之一。

单月销售额超过10,000,影响了2020年的20万年销售额

事实上,自去年以来,红旗的销量一直在稳步上升。而今年,红旗并没有受到市场的影响,它仍然是不断的傲慢。

例如,今年上半年,红旗的销量达到28,300辆,比2018年上半年高出200.06%。今年8月,红旗在单一车型上创下了1万多辆的纪录。当月,同比增长203%,比上月增长13.8%。 1 - 8月累计销量突破52,000台,同比增长231%。

纵观今年的汽车品牌,除了这两个领域的表现非常抢眼外,红旗也不得不说,毕竟能够继续增长的红旗基本上是没有的,而红旗同比增长203%基本上是国内增长最快的一个,它可以可以说,红旗的成长确实值得称赞。

据悉,红旗今年的销售目标是10万台。按照这一增长速度,红旗今年似乎可以实现既定目标。不过,红旗自然不会对此感到满意。毕竟,会有更大的进步目标。在日前召开的行业峰会上,徐留平表示,红旗基本明确明年红旗将突破20万辆,实现增长翻番的目标。

红旗的转换是更改的开始

毫无疑问,红旗是所有中国品牌中公认的“奢侈品牌”。作为共和国的长子,它的价格一直都很高,数百万的l5对大家来说更是难上加难。甚至有些汽车连富人都买不起,所以红旗也被称为中国的“劳斯莱斯”。但如今,不同的日子已经过去了,因为让许多人“捉摸不定”的红旗已经开始逐渐接近人们。

而这一切,我不得不说是徐留平。自从他接手一汽以来,他对红旗做了一个巨大的改变,即生产一种更“贴近人民”的红旗。虽然当时大家都很担心,但从目前销售红旗的情况来看,这次转型目前还是非常成功的。

当然,这一切都归功于红旗的主要型号H5和H7,特别是红旗H5。对于红旗H5这款B级轿车来说,无论是从外观设计还是内饰的显示和动力性能的出色表现,都相当不错。此外,这也是红旗推出的首款量产车型。它的起始价格低至14.48。红旗的价格定位可以说并不傲慢。再加上红旗本身的'奢侈品牌'的定位,红旗H5吸引了许多红旗感受的人。 2018年,红旗H5的累计销量为20,825台,占红旗销售的大部分。

首先要求“稳定”,然后说“进入”

可以说,徐六平的战略有助于改善红旗。

然而,对于红旗,今天的发展更加稳定和“寻求”。徐六平也自然而然地发现了这一点。 2019年,红旗还推出了第一款和第二款SUV,5月26日上市的红旗HS5和7月12日正式上市的红旗HS7。

与此同时,在红旗汽车2019年的新车计划中,红旗将推出紧凑型纯电动SUV-E-HS3,并将在今年的第9个月亮推出第一辆跑车,并在年底一年,它将推出纯净的500公里范围。电动模型。可以看出,红旗也开始进入新能源汽车市场。虽然红旗之前并没有产生过新的能源模型,但从今年红旗的表现来看,红旗正在试图占领新能源市场并同时接受它。扩展您的产品线。

虽然SUV市场正在逐渐消退,而红旗推出的HS7已经遭受了很多定价,但事实上,它已逐渐走向人民的红旗,并开始将红旗通道变为现实。这是一个好的开始。当然,对于红旗,203%增长率的背后是红旗本身具有低基数的现实,这也是今天红旗必须意识到的问题。

小编辑

让红旗接近'平民',徐六平的改革确实进展顺利。但今天的红旗应该仍然稳定,至少在主要SUV车型上市后,红旗应该有更好的动力。否则,到2020年,红旗有哪些资格达到每月销售20万辆汽车的目标?