2019法兰克福车展静评 全新一代宝马1系

  • 日期:09-25
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2019爱卡汽车

[爱车2019年法兰克福车展原创]

对于许多宝马爱好者来说,后驱是宝马汽车的灵魂。前轮驱动汽车从未见过尾部轻弹和原位喷涂的乐趣。以前,由于新平台,宝马1系不会受到嘲笑。今天,全新BMW 1系在2019年的法兰克福车展上正式亮相。这款新车基于新的FAAR平台。它使用先前的布局。当你在这里看到它时,你必须被“后驱动大法”朋友震惊,然后观看它。你会发现这款新车比你想象的要好得多。

除了备受争议的前辈布局外,全新BMW 1系在外观方面也值得关注,并且设计也有不小的变化。新车采用全新的家庭式设计语言,正面的品牌肾脏格栅进一步增加了尺寸。大灯组的风格也经过重新设计,并且认可度有所提高。

全新BMW 1系外观最明显的变化是超大的肾脏格栅,特别引人注目。并且缩短了汽车前部的长度,这有利于增加汽车内部的空间。

格栅不仅尺寸增大,而且中间还有连接设计,因此很容易想到M2 Thunder版本。

新车配备了激光大灯套装,前大灯略微上翘,看起来更清晰。

格栅边框由枪色组成,在整体运动形状下更稳定。

从侧面看,全新BMW 1系大灯更薄更倾斜。

新车的长度,宽度和高度分别为4319/1799/1434mm,轴距为2670mm。从这个角度来看,发动机舱的长度更加明显缩短,不难看出宝马为了增加车内空间和提高实用性而做出的妥协。

新轮辋漆成黑色,轮胎为倍耐力P ZERO系列,轮胎尺寸为225/40 R18。

新车也可以使用全景天窗。

后部后部,扁平尾灯进一步增强了车辆识别能力。

新车的入门版采用单出排气装置,而M135i xDrive将采用更大的双侧双排气排气装置,以突出其运动品质。

全新BMW 1系的外观

全新BMW 1系在内饰方面也取得了很大进步,可以说它摆脱了单调且缺乏质感的旧款车型的缺点。此外,增加了大尺寸全液晶面板,浮动中央控制液晶屏和三辐多功能方向盘,进一步增强了内部纹理,创造了更加现代化的技术。

不难看出新的汽车中控台正在靠近驾驶员的位置。全液晶显示器和多媒体显示器设计尺寸相同,均为10.25英寸,并提供全彩色9.2英寸平视显示器。

LCD仪表板足够大,可以容纳更多信息,使用起来更方便。

方向盘采用T形,并集成了主要功能按钮。此外,还保留了换档拨片,这可以显着提高换档效率。

中央控制显示屏支持导航和收音机等常用功能,屏幕显示效果极佳。

0x252B空调出风口位置采用物理控制按钮,位置和按键行程设计相对适中,体检更舒适。

0x252C当然,最新的电子档和i-drive也不能缺席。个人认为这个系统在同一类型中非常优秀,无论是在灵敏度还是易用性方面。

0x252D橘红色座椅为内饰增加了更多的能量,同时座椅材料更加柔软,在乘坐时可以支撑腿部。

0x252E后备箱容积为380L,第二排座椅调低后,容积将进一步增加至1200L。

0x252F动力,新车将搭载高效动力系列1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机,对应车型为118i和M135i xDrive,最大功率分别为103kw(140ps)和225kw(306ps),最大扭矩分别为220nm和450nm。

在变速器方面,118i将匹配6速手动变速器或7速双离合器变速器。M135i xDrive将匹配8速自动变速器。值得一提的是,旗舰车型M135i xDrive配备了四轮驱动系统,加速时间0-100km/h仅为4.8s。

编辑点评:老款宝马1系在市场上的评价也是褒贬不一,但并不影响其成为独一无二的存在。新一代宝马1系与前代平台的出现,代表着单一的性能指标不足以吸引消费者的趋势,更实惠、更实用、更能被市场接受。因此,新一代宝马1系内外新设计,虽然没有后驱版本,但市场吸引力依然不小,特别是在年轻市场,优势依然十分明显。

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除了备受争议的前辈布局外,全新BMW 1系在外观方面也值得关注,并且设计也有不小的变化。新车采用全新的家庭式设计语言,正面的品牌肾脏格栅进一步增加了尺寸。大灯组的风格也经过重新设计,并且认可度有所提高。

全新BMW 1系外观最明显的变化是超大的肾脏格栅,特别引人注目。并且缩短了汽车前部的长度,这有利于增加汽车内部的空间。

格栅不仅尺寸增大,而且中间还有连接设计,因此很容易想到M2 Thunder版本。

新车配备了激光大灯套装,前大灯略微上翘,看起来更清晰。

格栅边框由枪色组成,在整体运动形状下更稳定。

从侧面看,全新BMW 1系大灯更薄更倾斜。

新车的长度,宽度和高度分别为4319/1799/1434mm,轴距为2670mm。从这个角度来看,发动机舱的长度更加明显缩短,不难看出宝马为了增加车内空间和提高实用性而做出的妥协。

新轮辋漆成黑色,轮胎为倍耐力P ZERO系列,轮胎尺寸为225/40 R18。

新车也可以使用全景天窗。

后部后部,扁平尾灯进一步增强了车辆识别能力。

新车的入门版采用单出排气装置,而M135i xDrive将采用更大的双侧双排气排气装置,以突出其运动品质。

全新BMW 1系的外观

全新BMW 1系在内饰方面也取得了很大进步,可以说它摆脱了单调且缺乏质感的旧款车型的缺点。此外,增加了大尺寸全液晶面板,浮动中央控制液晶屏和三辐多功能方向盘,进一步增强了内部纹理,创造了更加现代化的技术。

不难看出新的汽车中控台正在靠近驾驶员的位置。全液晶显示器和多媒体显示器设计尺寸相同,均为10.25英寸,并提供全彩色9.2英寸平视显示器。

LCD仪表板足够大,可以容纳更多信息,使用起来更方便。

方向盘采用T形,并集成了主要功能按钮。此外,还保留了换档拨片,这可以显着提高换档效率。

中央控制显示屏支持导航和收音机等常用功能,屏幕显示效果极佳。

空调出风口位置采用物理控制按钮,位置和按键设计相对适中,体检更舒适。

当然,最新的电子设备和i-Drive不能缺席。个人认为,无论是在灵敏度还是易用性方面,该系统在同一类型中都非常出色。

橙红色座椅为内饰增添了更多能量,而座椅材料更柔软,并在骑行时支撑腿部。

第二排座椅降低后,行李箱的音量为380L,音量将进一步增加到1200L。

动力方面,新车将搭载Efficient Dynamics系列1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机,相应车型分别为118i和M135i xDrive,最大功率为103kW(140Ps)和225kW(306Ps),最大扭矩分别为220Nm和450Nm。

在传动方面,118i将搭配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。 M135i xDrive将搭载8速自动变速箱。值得一提的是,作为旗舰车型的M135i xDrive配备了四轮驱动系统,加速时间为0-100km/h,仅为4.8s。

编辑点评:老款宝马1系在市场上的评价也不尽相同,但并不影响其独特的存在。新一代宝马1系搭载先锋平台的出现,代表着单一的性能指标不足以吸引消费者的趋势,更大的空间、更实用、更能被市场接受。因此,新一代宝马1系无论在内饰还是外观设计上都是全新的,虽然没有后备版本,但对市场还是很有吸引力的,特别是在年轻的市场。

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