奔驰+路虎内饰,预售12.79万起,又一国产高端SUV即将上市

  • 日期:10-02
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2019-09-08 11: 18: 25开车后

[有车试驾]近年来,中国汽车品牌的技术水平和技术水平已大大提高,大量具有综合实力的产品和引人注目的产品不断涌现。随着经济的发展和消费者需求的增加,中国汽车品牌的高端车型市场正在逐步扩大。作为奇瑞旗下的高端品牌,Starway在今年4月推出其首款机型TX/TXL之后迅速获得了市场认可。不久前,Starway的第二个型号Starway-LX正式亮相。除了新设计,Starway-LX在智能互连方面也有很多优势。在此之前,我的同事已经详细介绍了star-LX的静态部分,因此通过这次试驾的机会,我将重点介绍Star-LX的动态感。

根据制造商的说法,Star-LX的电源系统与以前的Star-TX/TXL一致。它配备1.6L涡轮增压发动机,最大功率为145kW(197Ps)/5500rpm,峰值扭矩为290Nm。/2000-4000rpm。发动机参数相对于同类竞争产品具有比较优势。变速箱系统仍与Getrag的7速湿式双离合变速箱匹配。

Starway-LX的油门踏板很轻,并且初始响应非常积极。入门后的第一感觉是重量更轻。这种轻便的驾驶体验更适合城市休闲。在标准模式下,变速箱的升档也非常活跃,升档可以在2000 rpm以下完成。在日常驾驶中,降低速度以换取更好的燃油经济性。

当其转速达到2000 rpm时,该发动机可以输出最大扭矩。这时,电力爆炸更加明显。深入踩油门,Starway-LX可以给您一定的后推感,加速力非常好。至于中高速地区的加速能力,由于场地的限制,我们只试图以60 km/h的速度再次踩油门踏板,加速能力仍然很强。

Getrak的7速湿式双离合变速箱的平稳性值得肯定。我试图停下脚步,不断前进,低速档之间的挫折几乎不明显。但是,这种调整方式牺牲了一定的变速速度。在快速加速的情况下,变速箱的响应需要暂时变慢以加快速度。它的降档响应不是决定性的。

在制动方面,虽然我们没有使用专业的仪器进行测量,但是根据实际经验,Starway-LX的制动性能可以给出很好的评价。首先,制动力的释放是线性的,制动器的脚感从头到尾都是稳定的。其次,制动踏板行程短,阻尼适中,脚感非常好,在紧急制动时,可以给驾驶员带来足够的信心。

Starway-LX转向系统还可以满足家用汽车的设置。电动转向助力提供了非常轻盈的感觉,并且很容易在低速下旋转。而且由于机身较短,Starway-LX的转弯半径应更小。场地设计有360度转弯和90度右转角。驾驶Starway-LX非常容易。但是,Starway-LX转向的准确性和响应速度不足为奇。这也是家用汽车的标准。场地设置了激流回旋和紧急路线变更,这可以反映出车辆的极端机动性。高速驾驶Starway-LX,我们可以清楚地感觉到,车头的响应速度跟不上驾驶员的节奏。

在机箱方面,Starway-LX的整体调整也趋于舒适。在连续高速打桩中,软悬架使车辆的重心大大偏离,车辆的侧倾更加明显。但是,这样的调音风格将大大提高舒适度。在简单的颠簸道路上行驶时,Starway-LX悬架对于减轻颠簸更为彻底。因此,结合转向系统和底盘的性能,Starway-LX不适合激烈驾驶,但常规的更换不会让您失望。

Starway-LX在外观设计上摆脱了TX/TXL的阴影,新的前脸看起来更注重设计。整体线条丰富鲜明,可以带来强烈的视觉冲击。

分体式进气格栅的上半部分与矩阵大灯无缝连接,中间有“ EXEED”星状路径。

可以清楚地看到LED灯组的内部细节,并且质地非常坚固。下面的白天交通信号灯也具有渐进照明的效果。

高腰线的设计营造出笔直的身体姿势,下面有黑色的眉毛,减摩条,下部护板和其他装饰,这使Starway-LX看起来更年轻,更动感。新车的长度,宽度和高度为4533 * 1848 * 1699毫米,轴距为2670毫米,与WEY VV5和琴颈02的尺寸相同。

该试驾是高端版本,轮辋尺寸为19英寸,马牌UC6系列的规格为225/55 R19。

相对而言,尾巴设计更简单,更符合大多数消费者的审美观。贯穿式尾灯,双边两出口排气管等都是主流元素。

Starway-LX的室内设计非常令人愉悦,而12.3英寸双屏和低触感空调面板的设计带来了强烈的技术氛围。大面积的皮革覆盖物和仿木斑块也增强了整个驾驶舱的豪华感。

12.3英寸的仪表板显示屏非常精致,也可以与中央控制屏幕链接。除了显示一般信息之外,它还可以显示更多有用的信息,例如导航界面。

控制画面显示精美,操作丝毫没有。在汽车系统方面,Star LX配备了由百度和百度开发的i-Connect