顺丰、苏宁、京东抢滩物流地产,看起来很美?

  • 日期:12-28
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11月14日,顺丰宣布与贾敏在香港签署战略合作协议。双方打算建立长期伙伴关系,共同开发和建设储存设施。 事实上,它不仅仅是快递,苏宁、京东等电子商务公司都加快了物流基础设施建设,抢占了房地产市场

根据协议,贾敏将进一步深化与顺丰的合作关系,并协助后者实现其全球发展计划 为此,贾敏将发展高质量的物流设施,帮助顺丰加快业务发展。 谈到双方的合作,顺丰表示,通过知识共享,双方将在物流和仓储设施方面进行合作,以确保顺丰在全球拥有高质量的物流和仓储设施。

根据协议,贾敏将进一步深化与顺丰的合作关系,并协助后者实现其全球发展计划 为此,贾敏将发展高质量的物流设施,帮助顺丰加快业务发展。 谈到双方的合作,顺丰表示,通过知识共享,双方将在物流和仓储设施方面进行合作,以确保顺丰在全球拥有高质量的物流和仓储设施。

贾敏亚洲首席执行官麦李嘉说:“在中国,我们为顺丰开发了四个高质量的存储设施。贾敏全球工业地产平台聚焦主要枢纽城市,符合顺丰的发展需求 我们期待开发新的一流设施,帮助旧金山实现其全球发展愿景。 “

公共信息显示,贾敏是一个全球性的工业房地产集团,在16个国家拥有、开发和管理工业房地产 贾敏专注于商业园区,拥有一系列房地产基金,为投资者提供专业服务和投资房地产资产的方式。

与贾敏的合作不是顺丰第一次涉足物流地产。记者发现,顺丰最近与几家知名物流房地产开发商“达成了战略合作”。

9月6日,顺丰与万科物流签署战略合作协议。双方计划加强互动协调,充分发挥优势互补,在物流仓储、冷链探索、智能园区和商业配套设施等方面寻求战略合作,相互支持,实现共赢。

五天后,顺丰和普罗斯签署了《战略合作意向书》。双方计划加强物流合作,包括运输、供应链仓储、冷链和物流设备融资,建设更好的物流仓储设施,为客户提供优质快捷的专业服务。

自建物流拓展存储资源

快递公司不是唯一关心物流地产的公司。自建物流的电子商务公司也是物流地产的亲密伙伴。

11月13日晚,苏宁尚云宣布苏宁物流与深圳创投地产将联合推出物流地产基金,投资苏宁规划、建设和建造的高标准仓储物流设施,寻求收购其他市场参与者的仓储物流设施。 该基金的目标规模为300亿元人民币,初始募集资金为50亿元人民币。 苏宁表示,随着零售业务规模的不断增长,用户对物流服务的及时性要求越来越高。与此同时,自身物流的开放性正在加深。公司需要加快获取更多的物流存储资源。

近年来,苏宁物流加快基础设施网络建设,提高物流运营效率。 根据其第三季度报告,苏宁物流和田甜快递的仓储及相关配套设施总面积为628万平方米,拥有近2万家快递网点,物流网络覆盖全国352个地级市和2810个区县市

对京东来说,仓储在自建物流系统中占有非常重要的地位,物流地产是一个熟悉的领域。

京东2017年第三季度的财务报告显示,在报告期内,京东在全国范围内运营了405个大型仓库,总面积约900万平方米,并增加了对智能物流和智能供应链的技术投资。 JD.com表示,通过建设附加物流,零售基础设施的地位不断得到巩固。 随着物流设施继续向第三方商家开放,JD.com将获得可观的边际收入。

除了电子商务,房地产公司也重视物流地产的布局。 今年10月,房地产行业的领军企业万科成立了物流房地产投资基金。同时,万科投资了许多物流地产项目,并参与了普罗斯的私有化收购。 此外,绿地、越秀等房地产公司已经将物流地产作为业务发展方向,而平安等金融机构也在积极抢占物流地产市场。

发展需要防止泡沫

除了住宅企业,电子商务,金融机构和其他企业都在加紧努力抢占物流地产。它的内部动机是什么?业界普遍认为,较高的投资回报率是一个重要原因。 广发证券认为,高标准物流仓储设施的回报率明显高于其他商业地产 目前,我国一线城市物流地产的回报率为6.5%~7%,而写字楼和购物中心的回报率仅为4%~5.5%

万科董事会主席余亮表示,万科的房地产开发和物业服务将在未来10年继续稳步发展。 “此外,有两个有利的行业有很大的机会发展成为行业的最高目标之一:一个是商业房地产开发和运营,另一个是物流房地产 “

电子商务观察家李成栋表示,对于电子商务企业来说,除了投资回报和财产增值之外,物流地产还可以实现与相关行业的产业链协同 电子商务企业拥有很高的物流资产价值。通过合资企业建立物流房地产基金将有助于振兴他们的资产,加快他们的改善能力。

中国指数研究院的报告显示,物流地产大规模发展的时代已经过去。 今后,项目布局将更加集中在一线城市周边的卫星城市、“一带一路”沿线城市和主要交通干线上的重点城市。 随着增量用地规模的缩小,企业可以通过更加灵活的合资、战略合作、股份等形式突破征地瓶颈,实现优势互补。 物流地产的发展趋势将是抓住高标准仓储的智能化发展机遇,不断丰富和提高运营服务的内容和水平。

然而,专家也认为,物流地产的发展并不像看上去那样“美丽”。 清华大学互联网产业研究所副所长刘大成认为,对于投资者来说,发展物流地产将面临三大挑战

首先,物流地产投资的回报期相对较长,回报更多地取决于物流地产的运营能力。 其次,物流地产的成功运营只能依靠地方区域化产业的生态链、第四方物流管理运营公司的横向网络平台或市场份额来支撑,以维持其生存并获取利润。 最后,只有实现土地溢价、物流规模和范围溢价以及物流增值服务溢价,物流房地产才能实现持续快速增长

在刘大成看来,物流地产面临的挑战主要是防止泡沫。 “物流地产的主要特点是物业管理,其客户主要是物流企业。像住宅市场一样,在这个领域很难有大的投机需求。 只有真正满足市场需求的物流房地产项目才值得开发,仓促行动的道路是行不通的。 "

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